上圖：湖北省襄陽市漢江畔的襄陽古城與漢江邊的襄陽新城風光。

　　諸葛孔明著名的《出師表》中有“臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達于諸侯。”中的“躬耕于南陽”使河南南陽陷入到了與湖北襄陽爭奪“隆中對”故事發生地的焦點戰之中。但在湖北人眼中，史學家們搬出了《蜀志諸葛亮傳》中有一段引用了《漢晉春秋》里的諸葛亮自述：“亮家于南陽之鄧縣，在襄陽西二十里，號曰隆中”。

　　特別是湖北襄陽人一查閱地圖，襄陽往西20里也不就是襄陽的西山嗎，那諸葛亮故里不在西山這里還會有另一塊古隆中“飛地”？湖北襄陽與河南南陽為“諸葛亮故里”與“隆中對”故事發生地爭得不可開交。以至現在湖湖襄陽有包括古隆中、水鏡莊、承恩寺、七里山、鶴子川等五大景區組成的國家級重點風景名勝區，1996年被國務院列為全國重點文物保護單位。2020年又被文化和旅游部批準為國家AAAAA級旅游景區。

上圖：河南省南陽市白河兩岸城市風光。

　　歷史上因為名著《三國史》與《三國演義》的歷史演義傳播，成為人們對“古隆中”的向往與探尋。早在清道光年間，就曾記載過一場襄陽人和南陽人爭搶諸葛亮故里的官司，那個時候這種“小紛爭”多的是，官司判斷起來“公說公有理，婆說婆有理”是一個說不明道不清的糊涂賬，所以當時的官員采用和稀泥的方式，這不但未能解決紛爭，反而讓兩地都覺得自己這邊才是“古隆中”歷史事件（故事）的發生地。

　　后來，襄陽人和南陽人爭搶諸葛亮故里的官司因為山東臨沂的沂南縣被確定為諸葛亮的出生地而結束了襄陽人和南陽人的諸葛亮故里之爭，但“隆中對”歷史故事事件發生地的爭論還遠遠沒有結束。這些年來，襄陽與南陽為“古隆中”歷史事件（故事）的發生地爭論的同時，還在暗自比較經濟發展，城市交通樞紐地位以及歷史文化名城等各各領略進行較量。

上圖：襄陽市西山環拱之中的古隆中風景區內的“古隆中”牌坊，著名的劉備三顧茅廬的史事和興漢藍圖“隆中對策”都發生在這里。

　　襄陽為湖北省第二經濟強市，襄陽2021年城市GDP為5309.4億元，位居湖北省第二名，僅次于省會武漢。南陽市021年城市GDP為4342.2億元，位居河南全省第三名。南陽市目前已有鄭萬高鐵，規劃中還將有寧西高鐵、呼南高鐵、沿淮高鐵等三條高鐵交匯，形成米字形高鐵樞紐。南陽是河南省歷史文化名城。南陽人很自信，認為南陽具備了交通樞紐的所有要素，過去由于人為原因所致，所以南陽交通全面落后于襄陽，但新時代排除人為因素后，南陽樞紐不是襄陽這個人為打造的樞紐可以比擬的。

　　關于襄陽的交通狀況，我看到襄陽的交通狀況資料時竟然首次發現襄陽是“七省通衢”，雖然不如武漢的“九省通衢”，也可見交通樞紐地位的重要性。在襄陽人看來，歷史上的襄陽地位甚至還強于武漢，但因為武漢擁有長江水運又是省會，天時地利超過了襄陽，所以襄陽發展不如武漢。

上圖：南陽臥龍崗又稱南陽武侯祠的“諸葛草廬”。這里也是相傳諸葛亮躬耕隱居之地，千百年來一直與湖北襄陽爭“隆中對”歷史故事的發生地。

　　但襄陽作為中國的十大古城之一，三面環水，一面靠山，形成易守難攻的格局，因此自古以來就成為我國重點城池之一，也得到了歷朝歷代的重點保護對象。襄陽古城既是目前全國保存完整的十大古城之一，也是中華腹地山水文化名城。現在經過襄陽的鐵路有漢丹、焦柳、襄渝、浩吉，西武、鄭萬、襄荊荊、合康等，與南陽比交通，襄陽人更是自信。

　　關于產業發展方面，河南省重點打造的是鄭州與洛陽，湖北省重點打造的是武漢與襄陽。襄陽目前的支柱產業是汽車制造要業，2022年的汽車產業產值在4000億元左右。而南陽目前以汽車及零部件產業鏈群、電驅（防爆）產業鏈群、農牧裝備產業鏈群和輸變電裝備產業鏈群為支柱，其產業沒有領軍拳頭產品，缺少競爭力。雖然目前南陽襄陽之間相愛相殺的比拼看似已經有了清晰的結果，但落后者肯定不會“善罷甘休”的，它們之間明里與暗里的較量還會繼續。