在廣西，真的有點佩服玉林人，敢想，敢闖，也敢干，憑著三次突破性的轉折，不沿海的玉林也有了出海口，實現從內陸城市到沿海城市的華麗轉身。

　　站在廣西地圖前，發現玉林這個區位“不東不南”，既不沿邊也不沿海，既沒有大江也沒有大河，著實有些尷尬。其實，玉林離海很近，很近，在地理上離北部灣鐵山港海域最近的距離不過數公里而已，那個地方就是博白龍潭鎮，不過，中間只是隔著個合浦山口鎮而已。

　　玉林一直想有個出海口，有港口，有碼頭，有臨海產業……

　　第一個轉折點出現在2008年。

　　2008年1月16日國家批準實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》，規劃建設5個功能組團，其中的鐵山港（龍潭）組團包括北海市鐵山港區、玉林市龍潭鎮。玉林當年就與北海達成合作意向，次年7月簽署《鐵山港（龍潭）組團合作開發建設協議》，推動了各自園區建設，且在2015年10月30日開工建設鐵山港東岸碼頭。

　　第二個轉折點出現在2017年。

　　2017年4月24日自治區政府批復同意設立廣西北部灣經濟區龍港新區，規劃范圍涵蓋北海市合浦縣、玉林市博白縣，把玉林市博白縣龍潭鎮和北海市合浦縣白沙鎮及山口鎮的部分區域緊緊綁在一起。新區采取“一區兩園”建設模式，包括北海鐵山東港產業園、玉林龍潭產業園。

　　第三個轉折點出現在2017年底。

　　2017年12月26日自治區政府批復同意設立龍港新區玉港合作園。玉港合作園選址在龍港新區北海鐵山東港產業園內，北海市在龍港新區北海鐵山東港產業園內首期先劃出約5平方公里作為龍港新區玉港合作園，由北海方面負責合作園內的征地拆遷、按“凈地”交給玉林整體開發和管理。

　　經歷了三次轉折，玉林拿到了鐵山東岸建設的主導權，有了便捷的出海通道，搖身一變，變身為沿海城市。