當(dāng)我們打開臺(tái)州的城市地圖，觀看臺(tái)州的城市發(fā)展，理解臺(tái)州的城市規(guī)劃時(shí)，我們往往都會(huì)有一個(gè)疑惑：這個(gè)城市現(xiàn)在有各種發(fā)展可能：

　　（1）它可以跨江發(fā)展，像杭州、寧波一樣真正形成一江兩岸局面；

　　（2）可以打破地理空間障礙，圍繞著中央山，實(shí)現(xiàn)主城三區(qū)大一統(tǒng)；

　　（3）也可以面向大海，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上繼續(xù)向東發(fā)展，產(chǎn)城結(jié)合。

　　在這張規(guī)劃時(shí)間至2020年的規(guī)劃圖里，我們看到了太多的可能。

　　在3月15日浙江說房發(fā)布的文章《2020年，臺(tái)州城市規(guī)劃將正式“過期”，臺(tái)州城市未來如何發(fā)展？》中對(duì)城市發(fā)展的幾個(gè)方向進(jìn)行過一個(gè)初步的探討，也對(duì)到底是一江兩岸還是三區(qū)融合抑或是向東發(fā)展進(jìn)行了一個(gè)分析，可以說無論是發(fā)展哪一個(gè)方向，對(duì)于臺(tái)州來說，另外兩個(gè)方向都將成為短時(shí)間內(nèi)的“不可能”。

　　（一）臺(tái)州最容易實(shí)現(xiàn)的城市發(fā)展規(guī)劃：三區(qū)大融合之“椒江與路橋”

　　我們看到杭州跨錢塘江向南發(fā)展錢江世紀(jì)城，寧波跨甬江向東發(fā)展東部新城，前前后后都用了小二十年時(shí)間。臺(tái)州想真正意義上做到城市一江兩岸發(fā)展，這個(gè)時(shí)間少不了。

　　而城市向東發(fā)展還沒有完全發(fā)展起來的集聚區(qū)，也非常耗時(shí)耗力。

　　反而是以目前主城三區(qū)為基礎(chǔ)，各自發(fā)生橫向聯(lián)系是最穩(wěn)妥的選擇，見效也最快。

　　至于為什么是椒江和路橋融合發(fā)展方向，除了當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)以外，或許也和椒江與黃巖之前的前世今生有一定關(guān)系。椒江曾隸屬于黃巖，記得2016年在臺(tái)州考查時(shí)，黃巖區(qū)和市本級(jí)之間在財(cái)政、國土等多方面都保持著一定的相互獨(dú)立性。反觀那時(shí)路橋與市本級(jí)之間則呈現(xiàn)了更多的一致性。

　　所以，臺(tái)州在2020年后，從當(dāng)前發(fā)展態(tài)勢(shì)看，最容易實(shí)現(xiàn)的城市發(fā)展政策就是三區(qū)大融合里的椒江與路橋。

　　（二）臺(tái)州的中心區(qū)向南發(fā)展——商貿(mào)核心區(qū)崛起

　　在十二五到十三五期間，臺(tái)州的中心區(qū)緊緊圍繞著規(guī)劃圖中的行政文化商務(wù)區(qū)。從城市發(fā)展角度看，城市第一階段的發(fā)展重點(diǎn)，往往位于行政單位周邊。

　　隨著行政文化商務(wù)區(qū)塊周邊逐漸發(fā)展，城市將會(huì)進(jìn)入發(fā)展的第二階段：圍繞大型商業(yè)體周邊實(shí)現(xiàn)“擴(kuò)容”。

　　這個(gè)時(shí)間段里，大型商業(yè)體從招商到聚集人氣，再到文體娛樂逐漸齊備并進(jìn)一步衍生出多樣的周邊商業(yè)生態(tài)環(huán)境，逐漸會(huì)成為城市人居新的集中點(diǎn)。

　　這一點(diǎn)，相信2016年到2020年住在椒江萬達(dá)廣場(chǎng)周邊的市民最有體會(huì)。

　　還記得2016年之前的一個(gè)城市規(guī)劃文件嗎？當(dāng)中關(guān)于“椒江中心商務(wù)區(qū)(現(xiàn)中央商務(wù)區(qū))--中心大道沿線商業(yè)區(qū)(現(xiàn)商貿(mào)核心區(qū))”這一軸線設(shè)想，正在成為現(xiàn)實(shí)。

　　而在萬達(dá)廣場(chǎng)南側(cè)，還有一個(gè)位于椒路融合的銀泰城。它所在的板塊，叫做商貿(mào)核心區(qū)板塊。

　　（三）商貿(mào)核心區(qū)已經(jīng)漸漸具備了一些實(shí)現(xiàn)融合的潛質(zhì)

　　（1）城市發(fā)展的大勢(shì)：位于椒路融合的關(guān)鍵區(qū)位；

　　（2）銀泰城+北側(cè)萬達(dá)商圈帶動(dòng)，為整個(gè)板塊提供了聚攏人氣的基礎(chǔ)；

　　（3）鎮(zhèn)海中學(xué)分校（寧波外唯一分校），臺(tái)州市中醫(yī)院逐步引入和填充，將整個(gè)板塊的宜居性提升了一個(gè)臺(tái)階；

　　（4）交通！開發(fā)大道、現(xiàn)代大道（在建）、臺(tái)州大道、中心大道等主干道以及在建的市域鐵路S1以，共同為整個(gè)市中心的南拓提供了支撐性骨架。