前言

　　各位網友大家好，我是眼鏡鍋，上一期我們分享了香港的城市格局：彈丸之地，快速融入內地（深圳）。本期將繼續分享城市格局更小，融入更徹底的澳門。

　　"縣城"澳門

　　簡介

　　澳門特別行政區是我國34個省級行政區之一，也是轄區面積最小的省級行政區。陸地面積僅32.8平方公里（城區面積約20余平方公里）、海域面積85平方公里，人口67.2萬人。這不就是一個普通縣城的行政和城市格局嗎？

　　下面就通過幾組對比詮釋澳門的"縣城"格局！

　　對比

　　澳門vs香港

　　上一期我們說過香港乃彈丸之地，但澳門與之相比更是彈丸中的彈丸，澳門轄區總面積僅與香港島陸海面積相當。

　　而更小的澳門城區，面積僅與香港九龍地區相當。

　　如若換作說內地城市，香港與澳門完全就是地級市與下屬區縣的關系對比。

　　澳門vs深圳

　　澳門vs廣東

　　同樣，上一期我們將香港與廣東省對比，香港僅拳頭大小，而今日說的澳門，僅一個小指頭那么大。

　　澳門vs全國

　　再把澳門放眼全國，萬里太空俯瞰，整個澳門行政區僅一個白點，如果不特別標注，根本看不清，自不必說更小的澳門城區。

　　澳門vs珠海

　　我們將視野再收回珠江口，與澳門緊鄰的是廣東省珠海市，從衛星圖看，澳門相當于珠海的一個市轄區。

　　我們做一個直觀的數據對比，也確實符合地級市珠海與區縣的量級對比

　　澳門vs區縣

　　或許有人會說沿海城市化率高，城市規模普遍較大，那我們就用內陸西部區縣對比。

　　首先我們選取了重慶市涪陵區（直轄市市轄區），原來的地級市，城區規模處于西南地區地級市平均水平。

　　如上圖所示，與有名的榨菜之鄉對比，澳門也只是轄區規模，根據最新數據顯示，涪陵城區面積超60平方公里，約是澳門的3倍。

　　再又選取一個城區形態與澳門相似的縣城——四川省射洪縣，從城區格局上對比，澳門與這個普通的小縣城幾乎等大。

　　要說明一點的是，射洪縣轄區面積約1500平方公里，人口約100萬，四川盆地中普通得不能再普通的縣級行政區，澳門的體量比起來還差了不少。

　　PS：通過上面的幾組對比，我們可以明確的說澳門雖是省級行政區，卻只是縣城格局。

　　澳門城市格局

　　前文詮釋了澳門的縣城格局，但即便如今的格局也是通過大量的填海造城而來。

　　歷史演變

　　澳門原始地形地貌分為澳門半島和離島（包括氹仔和路環），通過幾十年大量的填海造路才有了今日的30多平方公里陸地，如下圖所示，為澳門填海造城演變過程：

　　上圖白色虛線橢圓區域為澳門的幾個填海造陸大致區域，其面積幾乎占了澳門陸地面積的一半。

　　行政區劃

　　澳門雖為省級行政區，但轄區太袖珍，所以下屬沒有市轄區和鄉鎮的行政機構，而是設立了7個"堂區"和一個無堂區，堂區"并非正式的行政機構建置，不具法律地位。這里堂區與內地城市的街道管轄范圍相當。

　　參照上圖，澳門特別行政區在澳門半島及附屬填海區域共設立了5個堂區，原氹仔島區域設1個堂區，原路環島設立一個堂區，路氹填海區設一個無堂區。

　　交通格局

　　通過前文的分析，我們可以近似的把澳門看成一個縣城7個街道的格局，這么小的城市，自然不會有地鐵交通，但卻有一座國際機場，已通航國內外56個城市。有趣的是，正因澳門面積太小，所以澳門機場也是全國地均機場密度最大的機場。

　　對外格局

　　對外，澳門與內地（珠海）一共有3個陸路口岸，其中灣仔口岸改造中，暫時停用，另與香港有一個陸路口岸，位于港珠澳大橋澳門海域的人工島上。

　　澳門沒有鐵路，自然對外沒有接入全國鐵路網，但拱北口岸緊鄰著珠海站，也算半個澳門火車站咯。

　　加速融城

　　澳門填海造城的同時，珠海也以更快的速度填海，下圖為80年代的珠海與深圳，那時的橫琴島與澳門路環、氹仔之間還相隔這大片海域。

　　而到了2019年，兩城之間僅一條"小河"，如若地圖上不做標注區分，珠海與澳門完全是一個城市，比長江橫穿的諸多城市更像一個城市，地理連接更緊密，同時也比香港與深圳間的城市"融合"更為徹底！

　　PS：澳門與香港同為中國的一部分，加速融入內地城市已是大勢所趨！珠澳大區、深港大區、粵港澳大灣區未來所向！