去年10月，武漢成功入選2017年全球創(chuàng)意城市網絡“設計之都”，成為繼深圳、上海、北京之后的中國設計第四城。那么，武漢是如何煉成“設計之都”這張世界級名片的？所謂的“設計之都”又涵蓋哪些方面？

　　指向未來的城市設計：

　　聚合全球創(chuàng)意，打造世界亮點城市

　　百多年前的武漢，也曾一度叱咤國際風云，是能與世界一流城市并肩的“東方芝加哥”。如今，隨著城市的加速復興，武漢已被列為國家中心城市，但武漢的雄心遠不止于此，而是要以躋身“設計之都”為契機，加快建設現(xiàn)代化、國際化、生態(tài)化的武漢，復興城市榮光，打造具有國際影響力的世界亮點城市。

　　武漢將在長江沿岸打造融城市生態(tài)、歷史文化與創(chuàng)意服務為一體的創(chuàng)意城市示范區(qū)；提升武漢設計雙年展，開辟江灘公園公共環(huán)境藝術展覽；舉辦市民創(chuàng)意設計大賽；建設100個示范性創(chuàng)意社區(qū)，用創(chuàng)意設計提升社區(qū)居民的生活品質。同時還將與大學、企業(yè)、非政府組織等廣泛合作，支持文化創(chuàng)意和設計領域的青年人才參與國內外高水平交流，聚合全球創(chuàng)意，為武漢加速賦能。

　　為統(tǒng)籌三鎮(zhèn)協(xié)同發(fā)展，讓世界亮點城市的每個區(qū)域都能獨當一面，武漢對漢陽的發(fā)展尤為重視，“十三五”時期將重點打造四新生態(tài)新城、沿三環(huán)先進制造業(yè)發(fā)展帶、沿江現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展帶及西部產業(yè)升級區(qū)、王家灣現(xiàn)代商務區(qū)和漢陽古城文化區(qū)，彰顯漢陽特色，構建“一城兩帶三區(qū)”的空間格局，為漢陽未來勾畫美好藍圖。

　　科技引領的產業(yè)設計：

　　轉型創(chuàng)新之城，高新產業(yè)成主力軍

　　作為我國近代工業(yè)的發(fā)源地之一，武漢一度被視為“工業(yè)之城”。近幾年，武漢在國家的支持下全面推進創(chuàng)新改革，已成功實現(xiàn)產業(yè)轉型升級，成為以高新產業(yè)為主要驅動力的“創(chuàng)新之城”，以科技引領文化創(chuàng)意，以文化創(chuàng)意引領城市建設。

　　早在2016年，武漢高新產業(yè)產值的占比就已超過工業(yè)總產值的60%。不僅如此，武漢還擁有全國乃至全球領先的光纖光纜產能、光電器件市場占有率、國家生物產業(yè)基地等，以生命健康、信息技術、智能制造為核心的高新產業(yè)已成為新的產業(yè)之基，重新鍛造了武漢的城市靈魂。

　　與此同時，武漢亦在大力創(chuàng)新文化產業(yè)的發(fā)展模式，創(chuàng)意設計、動漫游戲、智慧服務等文化創(chuàng)意產業(yè)快速發(fā)展，已成為城市發(fā)展的新動力和支柱產業(yè)之一，涌現(xiàn)了斗魚、盛天網絡、傳神語聯(lián)、兩點十分等一批現(xiàn)象級企業(yè)，將武漢推向國際化的新高度。

（武漢光谷新能源研究院）

　　全球領先的交通設計：

　　跨入地鐵時代，持續(xù)刷新世界速度

　　武漢居國之天元，自古就有“九省通衢”之稱，如今亦是我國內陸最大的水陸空交通樞紐及長江中游航運中心，高鐵網絡可輻射大半個中國，并擁有55條國際和地區(qū)航線，是華中地區(qū)唯一可直航全球四大洲的城市。

　　當然，在武漢的交通設計中，最舉世矚目的還是市內交通設計。

　　一年開通兩條地鐵，11條地鐵同時在建，武漢地鐵的建設規(guī)模，即便在世界地鐵建設史上都堪稱罕見。截至今年，武漢已開通7條地鐵線路，運營里程達237公里，超過巴黎，媲美香港。預計到2020年，武漢地鐵運營里程將達到400公里，比肩世界上第一條地鐵誕生的城市——倫敦。武漢地鐵作為后起之秀，正在不斷刷新著世界速度。

　　目前，武漢已建在建長江大橋共有11座，其中白沙洲大橋為世界第三大橋、二七大橋為世界最大跨度的三塔斜拉橋、天興洲大橋正橋跨度世界第一，以及正在建設的楊泗港長江大橋為世界上工程規(guī)模最大的雙層懸索橋，在橋梁設計領域同樣居于世界領先地位。

（楊泗港長江大橋完工效果圖）

　　禹洲·朗廷元著聚合6號線、10號線雙軌交通，毗鄰27萬方經開永旺夢樂城，悅享24萬方亞心醫(yī)院，邂逅1083畝東方高爾夫球場，并擁攬超5000畝南太子湖等城市級資源配套，以88萬方集粹綜合體再造城市新封面，助力武漢深入建設國際設計之都。

　　禹洲?朗廷元著城市展廳現(xiàn)已開放，歡迎廣大市民蒞臨咨詢！

　　展廳地址：漢陽區(qū)王家灣龍陽大道特6號武漢摩爾城